A causa de la situació al Mar Roig, els temps de trànsit de mercaderies oceàniques pures s'han tornat una mica inestables. En conseqüència, durant els últims dos anys, molts transitaris han llançat serveis de transport multimodal que combinen el transport ferroviari d'Àsia Central amb el transport marítim de l'Orient Mitjà.
Segons aquest model, la càrrega es transporta per ferrocarril des de la Xina a un port costaner a l'Orient Mitjà i després es transborda a un vaixell amb destinació a Dubai. Aquesta ruta ofereix temps de trànsit més ràpids que el transport marítim pur-estalviant uns quants dies-tot i que segueix sent molt més barat que el transport aeri. Tanmateix, actualment són relativament pocs els transitaris que ofereixen aquest servei, i encara hi ha marge per a una major transparència pel que fa als detalls de la ruta. És recomanable confirmar prèviament amb el reenviador si s'ofereix un seguiment d'extrem-a-extrem i com s'assigna la responsabilitat en cas de força major.